Рассуждения по поводу флейма в I Love Running Garda

Придется долго писать - слишком многое из текстов выше требует детального разбора. Постараюсь удержаться от сарказма, заранее прошу прощения, если не всегда получится.

Для начала попробуем договориться от терминах:
Иммунолог - специалист в области иммунологии, т.е. тот, кто разбирается в "реакции организма на чужеродные структуры (антигены), механизмы этих реакций, их проявления, течение и исход в норме и патологии, разрабатывающая методы исследования и лечения." (с) Wiki. Никакое "состояние организма и "дырки"" он не оценивает, "калий-магний-судороги-синяки" тоже не по его части 

Закон сохранения (вещества/энергии) действует без исключений. В приложении к предмету разговора - масса тела определяется балансом съеденного и потраченного. Для целей этого разговора мы не учитываем колебания массы тела в связи с обезвоживанием/регидратацией и иные (в основном обусловленные накоплением и потерей жидкости) циклические колебания МТ

Все, что мы едим, представляет собой смесь белков, жиров, углеводов, воды, балластных веществ, витаминов и микроэлементов. Есть очень мало продуктов, состоящих исключительно из одного нутриента (исключения - масло растительное и животное, сало, сахар и мед). Волшебные порошки (в основном белковые) давайте пока оставим за скобками, нам бы с базовым рационом разобраться.

Грамм съеденных углеводов (неважно каких) дает 4 килокалории энергии (ккал), столько же дает 1 г белка. Грамм жира даст 9 ккал. В рамках этого разговора мы будем рассматривать основной - аэробный - путь энергообеспечения физической активности: наши нагрузки в рамках тренировочных программ ILR (насколько я мог убедиться за полтора года участия в них) редко выходят за пределы аэробного энергообеспечения.

Любые пути энергообеспечения, начинающиеся не с углеводов, на ранних своих этапах приводят субстрат (исходное "топливо") к той же молекуле, которая идет в топку углеводного пути. Собственно, и углеводный путь тоже начинается с расщепления полисахарида гликогена на моносахарид глюкозу, а затем преобразования молекулы глюкозы в 2 молекулы пирувата; последний затем уходит в цикл Кребса, где "сгорает" до СО2 и воды. Все не-углеводные пути также ведут к образованию того же пирувата, никакого другого топлива митохондрии не потребляют. Если кого интересуют совсем детали, они есть в Wiki

Система аэробного энергообеспечения физической нагрузки, которая работает в нашем теле, устроена так, что углеводный путь является основным, все остальное - резервные механизмы, добавляющие очень немного к общей мощности. Поскольку углеводный путь энергообеспечения является основным, все остальные механизмы не играют существенной роли в энергообеспечении, покуда есть углеводное "топливо". Это углеводное "топливо" - молекулы глюкозы - работающая мышца тянет из крови. В кровь глюкоза попадает, во-первых, из кишечника, в результате всасывания, во вторых, из запасов гликогена в мышцах и печени, в результате его, гликогена, расщепления. Для того, чтобы "сжигать жир" в ходе физического упражнения нужно предварительно истощить запасы глюкозы крови (это быстро, если не жрать по ходу тренировки) и запасы гликогена в печени и мышцах (а вот тут придется не меньше часа-полутора поработать). Это логика, которая заложена в нашу биохимию, и ее нельзя обмануть, как нельзя съесть орех, не расколов скорлупы. Эта закономерность сформирована миллионами лет эволюции, все, у кого биохимия была другой, не выжили и не дали потомства . Теперь давайте вспомним, сколько у каждого из нас тренировок с непрерывной нагрузкой дольше 2 часов за последние 2-3 месяца?

При крайнем ограничении углеводов в пище при достаточном количестве белка и жиров (кетогенная диета) происходит мобилизация альтернативных путей энергообеспечения, при этом в крови появляются продукты промежуточных стадий биохимических реакций, кетоновые тела. Доказано, что кетогенная диета может быть эффективным способом снижения массы тела у людей с ожирением (впрочем, обычная диета со снижением калорийности не сильно хуже - см.например тут). Доказано, что кетогенная диета может помочь некоторым людям с эпилепсией и некоторыми другими болезнями (насколько я понял из литературы, это никак не основной подход к лечению таких болезней). Качественных исследований о пользе кетогенной диеты для здоровых людей, занимающихся спортом, не нашел. Из обще-биологических соображений - не думаю, что любая попытка "улучшить природу" принесет хоть какую-то пользу, иначе соответствующие изменения в нашем организме уже давно были бы реализованы в ходе эволюции.

И в заключение (хотя, возможно, с этого луче было начать):
цель, которую мы поставили перед собой – пробежать 21.1 в Лаго ди Гарда 9 ноября (кто-то хочет просто преодолет дистанцию, у кого-то есть целевое время). Именно поэтому мы в этой группе/тусовке
если твоя цель - снизить вес и обзавестись "дивидендным бонусом" (что это - см. выше ;-)), то, может быть, стоит поискать единомышленнков там, где они тусуются?

Санкт Антон летом не хуже, чем зимой, 12-18.08.2014

Санкт Антон летом не хуже, чем зимой

Неделя пролетела со свистом: удалось облазить почти все, что выкатал на лыжах, разве что Альбона и Марой остались нехожеными.

С погодой повезло сказочно, только в воскресенье не было осадков, все остальные дни дождь, а выше 2200 и снег поливали и посыпали исправно. Соответственно, и большая часть панорамных видов осталась под покровом густых облаков, в хорошем случае было видно на километр-два по горизонтали, верхи почти всегда были в облаках, и вниз тоже нечасто было видно до дна.

Однако какая погода может помешать, если тропа хорошо маркирована, все развилки помечены, на моей скорости почти не скользко, и, главное, не жарко! Минус, конечно, что мало что попало на фото, но камера не передаст ни запахи, ни звуки, и не поймает мелькнувшего метрах в 100 зверя. Это все остается в памяти, эмоциональный след держится долго.

По тропам ходят от хижины к хижине, с рюкзаками килограммов на 10-15-20 (что они туда набивают?), медленно вверх, и еще медленнее вниз. Бегущих по тропе видел всего два раза, и то внизу, в долине. Несколько раз ввязывался в обсуждение маршрута, получается не очень: когда говорю, что из долины до хижины с +1000 м за 1:38, и еще час по гребню и траверсом по скалам до следующей хижины, переспрашивают, потом сворачивают разговор. Ну действительно, как можно ответить на вопрос "как там дорога", если вверх по тропе под таяющим снегом иначе как быстро не пойдешь, а вниз иначе как бегом бессмысленно и даже вредно, потому что холодно и неэффективно. Вот и говорю, что на указателе 2 часа, я прошел за час, а как вы пойдете, вам виднее.

Майнхард пошутил во вторую встречу: "сегодня холоднее, поэтому у тебя штаны на 10 см длиннее" - действительно, первый раз я поднялся к нему под дождем, во второй спустился с траверса под снегом. Действительно, люди одеваются как зимой, с 3-4 слоями, все равно промокают насквозь, зачем-то снова надевают сухое, чтобы опять промокнуть через полчаса... В итоге к исходным килограммам рюкзака добавляется пара литров воды. Один раз меня спросили, не холодно ли - сказал, что бегом тепло, а если стоять столбом, то можно и околеть.

Единственное, с чем просчитался по одежде и снаряжению - не взял перчатки, под снегом подмерзали пальцы. Тайсы по колено себя очень оправдывают: голень у меня не мерзнет, а грязи и лишнего веса гораздо меньше. Единственное неудобство голых голеней - сечет высокой травой и кустами, но таких участков почти не встречал.

В хижинах кормят-поят, довольно базовый выбор в меню, некоторые снабжаются технической подвесной дорогой или вовсе вертолетом. Проводил там по 15-30 мин, посидеть, погреться, съесть-выпит горячего. Поскольку моим ходом они отстоят друг от друга на 1-2 часа, в некоторые просто заглядывал на 5 мин, чисто отметиться. Обязательная деталь - книга (имя, дата, время прихода-ухода, число ночевок, маршрут) и печать. Расценки на ночевку единые, 25 евро с носа, завтрак еще от 8 до 10. Туалет и душ отдельно на всю хижину, в комнатах 2-этажные койки, предполагается свой спальник.

На входе принято снимать обувь, ее можно оставить на стеллаже или повесить на сушилку (всего один раз застал ее теплой), там же есть тапочки для внутренних перемещений. Несмотря на плохую погоду, народ идет, сидит по хижинам в ожидании прояснения.

Под дождем и снегом по тропе течет, ноги мокнут моментально, если не шевелиться, замерзнешь. Местами тропа людей совпадает с коровьей или овечьей или козьей, в первом и втором случае гарантирована мягкая грязь по щиколотку, вероятно, с изрядной примесью навоза. Правда, если и запачкаешься, в ближайших кустах или на лугу все будет смыто мокрыми ветками и травой.

Воды много, и она везде: течет по склону и ручейком по тропе, бьет родничками из-под камней, льется ручьями с водопадами по скальным и каменистым руслам, в реках громыхает камнями. В общем, жажда не грозит )

Живность в горах вроде как не замечает плохой погоды: за неделю видел почти всех, кто тут водится: белок и оленей в лесу, сурков и коз на лугах и в скалах. Коровы и овцы не в счет, они часть обычного пейзажа. Коров слышно издалека по звону ботал. Пару раз пришлось буквально разгонять стадо, перекрывшее тропу. Пастбища огорожены белой или пестрой лентой с металлической нитью, судя по аккумуляторам, с электричеством. Проходы в основном с такой же лентой на крючке, прошел, снова повесил загородку за собой. Перелазов и калиток как во Франции мало, в основном внизу, 100-200 м над деревней.

Почти все лыжные склоны летом работают пастбищами, кабы не снежные пушки и, местами, обломки деревянных столбиков разметки, никаких признаков присутствия тысяч людей с декабря по апрель не видно.

По сравнению с зимой Санкт Антон в августе полумертвый. Магазины закрыты или работают неполный день, рестораны тоже. Отдыхающие, конечно, есть, но привычной по зиме толпы на главной улице вечером не видать, в 8 уже все вымирает. Судя по номерам машин и говору, больше всего местных, потом немцы, итальянцы (этим-то чего не хватает в своих горах?), голландцы, немного французов, англичан и швейцарцев. Остальные "единичные в поле зрения": пару раз слышал русских, чехов, сербов. В пафосный Sankt Antoner Hof приехало человек 40 евреев ортодоксального вида, с бородами, пейсами, бесчисленными детьми, в сюртуках и шляпах a la Любавичский ребе ;-). Они чинно ходили по деревне и даже выбирались на нижние тропы, на приветствия отвечали неохотно (может, я как-то неправильно произношу "шалом" и "бокер тов" - но в Израиле все сходило).

Встретил несколько знакомых местных: парень в магазине, зимой он работает в филиале у подъемника, Майнхард в хижине Leutkirchner, зимой он лыжный инструктор, хозяин книжного магазина...

Восемьдесят (с маленьким) - не, не тысяч, просто километров - вокруг озера Аннси, и не за восемьдесят дней, а всего за два

Когда в прошлом году, в августе, я отчитался перед сообществом о TheMountainman, Ерохин язвительно заметил, что хватит уже бегать двузначные, пора замахнутся... Идея про замах как-то подспудно в душе жила, и Димина реплика дала ей толчок наружу. Выбирать было особо не из чего - сроки, логистика, маршрут, все стекалось с одну воронку, Айгер Е101.

Сказав А, не будь Б, говорил великий детский хирург С. Я. Долецкий (сам слышал), пришлось готовиться, стало быть, нужно тренироваться, и, как показывает опыт, к альпийским трейлам лучше всего подводят - ну конечно, кто же не догадается - альпийские трейлы ;-). На регистрацию Айгера я поспел в первых рядах, в начале октября, и до еще конца года расписал себе трейловую программу.

Сперва 30 по пригородам Парижа в конце марта (ну, не Бог весь какой трейл, у нас в Ромашкове трасса не хуже, зато прогулялся по весеннему Парижу и встретился со старым коллегой). Потом, в конце апреля, двухдневная связка на Лазурном Берегу, 25+47. Помню, как исходил завистью, читая отчет salvataggio про Trail des Balcons d'Azur, и вот сам сподобился. Получилось удачно, распределил силы на два дня, профилактически убил все ногти на ногах, хватанул солнца, которого в наших краях еще было не очень.

Следующей по плану была двухдневная связка XL-Race, 43/2300+44/3000 (цифирь немного гуляет в разных источниках, хотя это не принципиально), старт и финиш в Аннси (Annecy), по горам вокруг одноименного озера, в конце мая. Под Аннси живет мой бывший коллега, я заезжал к нему после какой-то из весенних гонок то ли в 2010, то ли в 2011, он мне рассказывал про этот старт.

Удачно угадав с ранней регистрацией, я застолбил место в гостинице в 600 м от старта/финиша, правда, на промежуточную ночевку не стал возвращаться в город (два часа туда-обратно), а подписался ночевать в спортзале, который служил пунктом питания на однодневной дистанции и базой промежуточного старта-финиша на моей. Чистый выигрыш в деньгах составил 1евро (15 за ночевку вповалку в зале, с едой после финиша первого дня, ужином и завтраком - против 16 евро за автобус).

Как часто бывает, разного плана события на работе, в семье, и в спорте сложились не то, чтобы совсем удачно, но скорее в плюс, чем в минус. Подогнал силовую и общую выносливость, помучался по жаре на ЗелеПоМе, сберег правый голеностоп - в общем, рано утром пятницы улетел в Женеву, увозя с собой рабочий компьютер, беговую снарягу, килограмм сухой еды и пакет сгущенки (ее не ловят на сканере контроля безопасности!).

К полудню был на месте, два часа постучал по клавишам, потом час с маленьким в скайпе с начальством - и к 17:00 местного вольным человеком пошел получать номер, глазеть на выставку, и хвастаться именной футболкой ;-)

Выставка компактная, точно ориентованная на целевую аудиторию. Удивило обилие несуразных, на мой взгляд, предложений обуви: на очень толстой подошве, как на платформе. ИМХО, с этой платформы легче своротить голеностоп... Думал взять вторую пару Salomon Wings 3 - уже нет, а нынешняя моя с рваным верхом, до Айгера может не дотянуть.

Старт в субботу в 4:00, поэтому в 21:00 я открыл окно (оно же дверь на балкон) и закрыл глаза. Увертюра Дунаевского к фильму "Дети капитана Гранта" на будильнике в 3 утра как нельзя лучше в тему: темно совершенно, звезды в разрывах облаков, черные горы вокруг, ветерок, прохлада, тревога, предвкушение...

Зона старта/финиша подсвечена факелами, какая-то бодрая музычка, обычная суета. Сдал рюкзачок на пром.финиш, пошевелился для разминки, проверил снаряжение. За 30 секунд до старта убрали музыкальный мусор из динамиков, и запустили крещендо тему "He's a Pirate", не знаю кому как, а меня зацепило до дрожи.

Со старта толпа с фонарями рванула вдоль озера, есть пара километров растянутся, чтобы не создавать пробок на тропе. Заведенный музыкой, тормозил себя, потому что все бегут, и самые неуклюжие тетки и толстопузые дядьки чешут по 5:00, гремя обязательным и необязательным снаряжением в рюкзаках, теряя палки, толкаясь, извиняясь и еще о чем-то болтая на ходу.

Слава Богу, трасса свернула на боковую улочку, круто вверх. Вокруг еще бежали, когда я перешел на шаг. Все-таки больше 40 сегодня, и еще завтра, и это тренировка, так что на все деньги выкладываться рано. Улочка перешла в лесную дорогу, потом с дороги трасса ушла на тропу, вверх, вверх - первый подъем под 1700 м с 465 м уровня воды. Оказалось, что у меня в фонаре сдохли батарейки - а ведь проверял дома, все горело. Однако народу много, можно пристроиться к чужому свету, проблем не создает. Этот маневр помню еще с юности, с ночного ориентирования ;-)

Первый подъем занял почти три часа, вышли из зоны леса, к верхней станции лыжного подъемника. Рассвело, но небо в облаках, и по ходу несколько раз проходили через облако - туман, капельки конденсата на листьях, пахнет свежей  влажностью, прохладно. С гребня открывается невероятной красоты картина: море облаков под нами, с обеих сторон, и из этого моря подымаются одиночные горы.

Пробегаем ПП, заливаю в себя немного воды, жую батончик - и вниз. Спуск легкий, (особенно когда ноги свежие), тропа по травянистому склону, в лес. Обгоняю. Появились первые идущие, не умеют, бедные, бегать вниз (. Час спуска, и следующий ПП, за ним снова подъем поменьше первого. Тут я присел, разулся, вытряхнул мусор из обуви.

Трасса сухая, мышцы бедер потяжелели, по-прежнему прохладно (бегу в коротком, пальцы рук стынут, значит не выше 10), зато не жарко, и жажда не мучает. Второй подъем, обгоняю. Это уже серьезнее, все спринтеры отсеялись. Вот с этими 10-15 мужиками предстоит крутиться до конца дня сегодня и, вероятно, завтра. До вершины 1:50, снова в облаках, но уже все в зоне леса. Солнце взошло, но в лесу полумрак, и еще облака - многие так и бегут с фонарями.

Наконец, тропа выходит на гребень, петляет метров 500 по скальным выходам и валится вниз. Тут первый технический участок - круто, скользко, народ тормозит. Оказался в пробке из 15-20 человек, протиснулся ближе: скальный сброс метра 2.5, слева вдоль скал протянут трос, по этому тросу задом наперед сползают... Странные люди, справа же из этих скал растут деревца, которые как нельзя лучше для опоры и страховки. Шаг вниз - опереться о ствол - крутнуться вокруг на прямой руке - еще шаг, еще деревце, и под ногами тропа, и еще с десяток позиций выиграно. Сам не заметил, как все-таки втянулся в соревнование, пришлось себя одернуть.

Третий подъем небольшой, после него опять гребень волнами, и опять круго вниз, к финишу. Через лес внизу видно деревни на равнине около озера, пром.финиш в дальней от нас. Тропа петляет по склону широкими зигзагами, глянув вниз видно бегущих на 2-3 минуты впереди. Прикидываю, что точно выбегу из 7 часов, но не быстрее, чем 6:40, то есть по сравнению с Лазурным Берегом месяц назад иду чуть медленнее. Это не страшно, сейчас никуда гнать не надо.

Из леса на луг, со склона на равнину, с тропы на асфальт - трасса явно идет к финишу. Здание я приметил еще со склона, большой сарай, спортплощадки рядом, флаги на подъезде. Дорога - вот досада, не идет туда прямо, а мечется зигзагами по полям. Трактора, запах скошенной травы, толстые вязы вдоль дороги. Бежать тяжко, приходится терпеть, два раза переходил на шаг, но последний километр честно протрусил. На часах 6:48, день отработан!

На ПП обычная суета: помимо финиширующих первого дня XL-race, тут же насквозь проходят участники параллельной Maxi-race, это та же дистанция за один день, они стартовали часом раньше нас, и на трассе остались тихоходы.

Наливают воду, пепси, быстрорастворимый суп; на столах хлеб, ветчина, сыр (местный, с крепким запахом и вкусом), яблоки, бананы, изюм, соленые крекеры и шоколад.

Сделав два-три круга вокруг кормушки, вылил остатки воды из бурдюка, залил свежую, нашел свой рюкзачок в заброске, застолбил место в углу для ночевки. Разулся, поверил ноги - все цело. Достал сменную одежду, постоял под душем, расстелил коврик и спальник, часа полтора валялся, поглядывая на редеющий поток людей у столов с едой, подремал полчасика. Убрал сегодняшние беговые вещи в рюкзачок, достал такой же комплект на завтра.

Потом пошел гулять по деревне. Doussard, самая крупная деревня на южном конце озера. Обычная география - церковь, кладбище, мэрия, памятник павшим за Францию в обеих войнах, три ресторана, два магазина, две парикмахерских и два агентства недвижимости. Из необычного - южный конец озера плоский, горы отходят в стороны и дальше на юг, зато подымаются вверх очень круто. Ветер дует с севера, с озера, и вдоль обрывов идут восходящие потоки. Поэтому здесь гнездятся парапланеристы, около нашего спортцентра у них посадочная площадка, а стартуют они с горы, куда нам завтра подыматься. Все небо в парапланах, кружатся, как вороны по весне.

Гуляя, отлеживаясь и еще как-то убивая время, дотянул до 15:00, это время закрытия ПП. Кто из бегущих (бегущих?) одним днем не успел, дальше не пойдет, у него есть возможность сдать номер и поехать ночевать в город, завтра стартует с нами. У судейского столика стопка номеров таких бедолаг, посмотрим, сколько завтра придет ;-). Аплодисментами встретили последнюю тетку, которая вбежала под финишную арку за полторы минуты до закрытия.

Потом снова дремал, лежал, бродил по залу, гулял вокруг нашего сарая. Здание из стального каркаса, перекрытие из клееного бруса, обшивка снаружи и изнутри, подвесной потолок метров на 6. Зал размечен под баскетбольную площадку, две занавески позволяют разделить его на три части. Подсобки, туалеты, душевые. Маленький низкий зальчик выстелен матами, выделен под додзо.

В вестибюле расписание: футбол, карате, дзюдо, курсы самообороны... Все субботы-воскресенья расписаны под свадьбы, из пяти пар в расписании только одна с французскими именами-фамилиями, остальные турки и арабы (первых точно отличаю по именам, алжирца от марокканца не различу).

Пока я так маялся, на стене появился протокол нашего забега, нашел себя - 131 из 343 (?) добежавших.

После закрытия ПП работавшие там добровольцы кинулись мыть пол, действительно было грязно - бегущие натащили глины с трассы, накрошили еды и полили пепси-колой, ноги ощутимо липнут. К 19 накрыли ужин: салат Nicoise (рис, консервированные кукуруза и тунец, перец, лук под майонезом), запеченная домашняя сероватая лапша и запеченная же рубленая курица. Просто, много и вкусно. С хлебом, водой и тремя каплями местного красного все улетело на ура.

К половине девятого народ пополз укладываться спать. Когда выключили свет, я не знаю - часов в 9 переспросил у домашних прогноз погоды и выключил телефон.

Спал как обычно в походе - полтора-два часа, глянуть на часы, повернуться, поправить спальник и шмотки под головой, снова отключиться. Проснулся за 15 мин до общего подъема, будильник даже не ставил - если что, разбудят. Интересно, что ни одного будильника я не услышал, как-то без него обошлись, или я прозевал.

В 5:30 накрыли завтрак: мюсли, молоко, хлеб, джем, масло, чай, кофе. Тут у меня с собой было: быстрорастворимая овсянка со сгущенкой, залить горячей водой, и через 5 мин получается каша с соплями, как раз на мой вкус. Сладкая, правда, но это для дела так надо ;-)

В 6:30 столы для завтрака убрали, приехали автобусы из Аннси, старт в 7.

Несмотря на прогноз из Москвы "10-20, дождь", небо чистое, солнце. Стартовали ровно в 7, на этот раз без речей, музыки и прочей помпы: просто отсчитали хором "пять-четыре-три-два-один", и потрусили потихоньку на северо-восток.

Километра полтора до начала подъема, дальше круто вверх, тремя зубцами до первой вершины. По вчерашней прикидке, первый подъем и спуск с него займут около 3 часов, потом километров 5-7 мелкими волнами, вниз почти до озера, и снова вверх, чтобы спуститься уже в Аннси. Тропа крутая, местами грязно, пересекаем ручьи, ближе к верху появляются заболоченные ложбины, растоптанные в грязь. Профиль дистанции я помню, еще он нарисован - вверх ногами - на номере, так что можно подсмотреть.

По-прежнему, обгоняю. Вчерашний день немного отдается на спусках - движение вниз требует разгона, но мышечной боли нет. Расчет оправдался, первый подъем-спуск заняли 3:08, еще 42 минуты до большого (и последнего на трассе) ПП. Этот ПП в деревне совсем рядом с озером, дорога к нему спускается улицами, мимо стандартных церкви-кладбища-мэрии, в такой же зал, в каком мы ночевали. Пока бежали по волнистому гребню к ПП, нас обогнали лидеры "марафона" - однодневной гонки по второй части трассы, они стартовали часом позже нас. Красиво бегут!

На ПП я снова тормознул, вытряхнул мусор из обуви (было что вытряхивать), поел, залил пепси в себя и воды в бурдюк.

Опять подъем, он последний - но длинный и трудный. Солнце, становится жарко. По-прежнему получается обгонять на подъеме, но чувствуется, что нарастает обезвоживание. Сделать с этим ничего не могу - сколько ни пей, потеря происходит быстрее, чем выпитое успевает всосаться. К выходу на гребень понимаю, что перестарался с темпом, пошатывает, и голова мутная. Постоял в тени, глотнул еще воды, медленно шагнул на спуск.

Спортивный азарт предыдущих часов отыгрался мне довольно неприятно: мышцы по-прежнему неплохо тянут, но во рту сохнет, дыхание тяжелое, и, главное, голова плывет. Пару раз останавливался, глотал воду, ждал, пока прояснится. Технически сложных участков на спуске почти нет, но местами круто, корни, камни. Вчера такие участки походил легко, сегодня чуть не останавливаюсь на каждом. Меня обгоняют, и не только "марафонцы", несколько человек с номерами "своего" цвета тоже пропустил.

В просветах леса внизу видно озеро и город, вроде и до финиша рукой подать. Наконец, тропа выносит нас на асфальтовую дорожку, а в конце ее видно озеро - значит, до финиша километр.

Пересекаем шоссе, бежим вдоль воды, по пешеходной дорожке. Коридор узкий, по обе стороны толпы зрителей, кричат, хлопают, дети подставляют ладошки. Финиш сделан с разворотом, нужно пробежать вдоль забора, повернуть на 180, и только тогда попадаешь в финишный коридор, он застелен красной дорожкой, в конце маленький подиум, на него взлетаешь с разгона (если есть силы разогнаться).

Разгон, подиум, писк регистратора, кнопка часов. Сделано! На моих 6:27, общее время около 13:15 на 86-87 км и 5300 перепада. Неплохо для тренировочного старта.

Финишная зона маленькая, пара столов с едой/питьем, и выход. Заливаю в себя три или четыре стакана чего попало, хватаю хлеб, ветчину, сыр, и с еще одним стаканом воды ползу на выход. Вокруг такие же жующие, сидят, лежат, ковыляют на негнущихся ногах.

Пока не остыл и не накрыло, побрел в гостиницу, помылся, выкинул беговую одежду на балкон. Потом - уже в партикулярном платье - вернулся за рюкзачком с ночевки. Получил пакет финишера - вдобавок к рыжей футболке выдали приличную беговую курточку со съемными рукавами. Еще прошелся по выставке, купил палки: складываются на три части, углепластик, и всего 105 евро.

К пяти вечера успел полежать под бормотание телевизора, дойти до магазина и затариться на ужин, на обратном пути похлопать доползающим (10 часов на трассе - тяжелое испытание!).

Ужин после финиша традиционный, как первый раз сбегал трейл - La Penitentissime в 2006, что ли - не отступил ни разу: помидоры, мягкий сыр, ветчина, хлеб, местное красное, остальное по вкусу и обстоятельствам.

Часов в 9 свалился спать, потому что утром в понедельник нужно было что-то делать по работе в удаленном доступе, ехать в аэропорт, на ходу решать какие-то заморочки по телефону, в общем, возвращаться в будни после праздника.

На круги своя (перенос старой записи с mail.ru)

Давно не писал – вроде не о чем. Ну, бегаю… тренировки, старты, ничего нового не происходит. Или происходит?

Попробую разобраться, как-то подвести итоги, понять, куда я двигаюсь.
Во-первых, после весеннего падения в марте я отбегал до конца сезона (тьфу-тьфу) без травм.
Во-вторых, сложил заново баланс между семьей, работой и спортом. Именно в такой последовательности. Это значит, что я торчу на работе допоздна, покуда это не угрожает семейному благополучию. А тренировки остаются основным наполнением свободного времени. Вот как-то так. Во всяком случае, получается без колебаний осознать, когда пора домой с работы, и какое время свободно для тренировок (помнится, года три назад установил правило «не менее 2 часов качественного времени с семьей в неделю», сейчас редко получается собрать всех вместе, поэтому «не менее часа содержательного общения с каждым» более точно описывает работающее правило.
В-третьих, благодаря или вопреки всему есть прогресс в результатах: обновил ЛР на 1000 м и на Мурановских холмах.
В-четвертых, снова сделал - впервые в жизни - чего никогда раньше не делал: пробежал горный марафон в Шамони.
В-пятых, я пробежал марафон! Не преодолел, не дополз, а пробежал. После триумфа 2007 года, когда ЛР сыпались один за другим, это первый марафон, который я пробежал быстрее предыдущего. До результата, которым можно гордиться, далеко, но все-таки быстрее 3:16:47 я бегал марафон всего два раза в жизни.
Надо сказать, подготовка к этому – Франкфуртскому – марафону была далека от идеальной. Объем небольшой, работ мало, только что вышло стартовать каждую неделю. Недобег сентября-октября сказался после 30 км, когда резко упала скорость. Впрочем, разница между половинками марафона осталась такой же, как весной 2007 – те же 6 минут.
Независимо от результата, во Франкфурте наконец удалось выйти на старт с правильным настроем. Хватило ума не рвать на первой десятке, хотя были силы, хватило оптимизма держать темп аж до тридцатого километра, хотя силы кончались, хватило злости терпеть и упираться после тридцатого. На ПП 35 км остановился, выпил чаю, засунул в рот банан, но хватило злости погнать себя, всего 20 секунд потерял ;-) И на финиш хватило, с ускорением, с несколькими позициями в общем зачете, отыгранными на последних сотнях метров. И без хромоты дошел до гостиницы, с мышечной болью, но не вспоминая о правом голеностопе.
Так что, я опять вернулся туда, где уже был? Или этот круг виден лишь как проекция моей траектории на плоскость, а в многомерном пространстве я куда-то переместился? И как понять, куда? Я могу отвечать на этот вопрос только со своей колоколенки. У меня получается такой ответ: я по-прежнему учусь бегать. И тренироваться тоже учусь. Жалко, что очень много приходится делать в одиночку…
А вот еще вопрос, а зачем мне это? Чего я хочу? Вот вопрос, над которым время от времени задумываюсь. Очень хочется по-прежнему зарядиться «из 3:00», но это долгая история, за год вряд ли успею. Получается, что я пережил период легких успехов, когда как ни тренируйся, все равно прогресс прет – просто потому что тренируешься. И пережил длинную яму, когда я пытался выжать сто десять процентов возможного, и чуть не каждая ошибка влетала в травму. Может быть, поумнел? Во всяком случае, пришло понимание того, что невозможно одинаково хорошо сплясать на всех свадьбах. И как теперь описать цель? Выходит какое-то бернштейнианство (если кто не учил историю КПСС, Эдуард Бернштейн/Eduard Bernstein, лидер IIИнтернационала, призывал заниматься борьбой за улучшение материального положения рабочих и защиту их прав, а не гоняться за всемирной пролетарской революцией, эта идея была определена лозунгом «Движение – все  всё, цель – ничто»). Впрочем, меня это вполне устраивает.
Я хочу обгонять себя на уже пройденных трассах и дистанциях, хочу снова делать что-то первый раз в жизни. Понятно, что будут ошибки и неудачи, это не пугает. Я не становлюсь моложе, зато растет опыт и понимание, умение оценивать свои возможности и находить более экономный путь к результату.
Вот с таким багажом я прихожу к завершению сезона. Позади хорошие десять месяцев, два ЛР, один новый старт.
Впереди новый «старый» старт. В начале декабря ждет Saintelyon. Рекламная напоминалка пришла по почте на ноябрьские праздники, и я не справился с искушением. Билеты, гостиница, регистрация – все on-lineза полчаса. Медицинская справка действует до конца года.
Теперь нужно ухитриться не проиграть себе двухлетней давности (или свежести?). Пересмотрел тренировки октября-ноября 2008 г, впечатляет… С начала сентября я проигрываю себе в 2008 г почти 40 км, это не критично, но серьезно. Зато в активе – правый голеностоп цел и невредим. Посмотрим, как оно получится ;-)

Ну что, приключений хотелось? – вот тебе приключения

Вроде все начиналось так спокойно и привычно: зарегистрировался на Saintelyon, в тот же день застолбил билеты до Лиона и обратно, и гостиницу в Лионе тоже застолбил.

Месяц пролетел с тренировками, работой, командировками, холодами в Москве и прочими мелкими приятностями и неприятностями, из которых состоит жизнь.

Последняя неделя перед стартом должна быть тихой и сосредоточенной: никаких больших нагрузок, мало бегать легкой трусцой, много спать, и ни к коем случае не волноваться. Ага, конечно ;-) То есть мало бегать и все трусцой получилось на славу, а вот все остальное как-то не очень. Впрочем, ничего идеального в жизни не бывает, так что надо принимать со смирением то, что нельзя изменить.

В пятницу утром обнаружил в телефоне нечитанную СМСку – кто это в 7 утра может мне писать? Прочитав, слегка офигел: Swiss с приторной вежливостью сообщил мне, что, поскольку я не зарегистрировался на первый рейс, со второго они меня тоже снимут, если я не объявлюсь в ближайшие два-три  часа в аэропорту Цюриха. Какого, нах, Цюриха, я в Теплом Стане, и раньше субботы никуда из Москвы деться не должен!

Через пару часов, уже в офисе, залез в сеть и проверил расклад: действительно, то ли в эйфории, то ли усталый был, но билеты «туда» я взял на пятницу… Делать нечего, пришлось в пожарном порядке брать билет на утро субботы. Всего-то семейный двухнедельный бюджет регулярных расходов аккуратно свернул трубочкой и засунул … в общем, понятно, куда.

В качестве компенсации получил полноценный рабочий день, который не был обременен никакими заранее определенными делами. Разгреб почту, избавился от долгов по отчетам, успел вытолкнуть пару заказов, которые иначе тихо (или с не очень громким скандалом) умерли бы, запутавшись в сетях реальных и воображаемых правил, запретов и ограничений.

В 3:15 субботы долго соображал, почему орет будильник, в голове никак не складывалась целостная картина действительности. Минут пять ушло на цепочку логических построений (я дома, значит, вчера не улетел; значит, должен улететь сегодня; значит, будильник поставлен под ранний вылет; значит, надо вставать и чесать в аэропорт!).

Уже сидя в самолете, заснул под раскручивающиеся двигатели. Проснулся под те же двигатели, на том же месте летного поля. За двадцать минут, что я отсутствовал, никаки перемещения самолета  в пространстве не случились. Смутно шевельнулась мысль, что таким темпом моя 50-минутная стыковка в Вене горит синим пламенем.

Собственно полет прошел гладко и приятно, я снова спал поперек пустого ряда. Как положено рейсу из тьмутаракани, после приземления мы минут 10 ждали, пока к самолету подадут трап, так что даже растолкав всех на паспортном контроле и пробежавшись по аэропорту, я на следующий рейс не успел :-(

Доброго вида тетка за прилавком TransferDesk посочувствовала, что с понедельника вся летающая Европа стоит на ушах. Минут пять она развлекала меня болтовней, одновременно колотила по клавишам, внимательно что-то рассматривала у себя на мониторе, хмурилась, хмыкала, жаловалась, что ни через Париж, ни через Амстердам, ни через Женеву ничего не вяжется, а ближайшая связка через Цюрих и вечером… пока не объявила, что у меня полтора часа до рейса на Прагу, и там еще чуть-чуть подождать, и в полтретьего можно оказаться в Лионе.

Особо выбирать не приходилось, так что я согласно кивал в такт ее объяснениям, прикидывая, что в Праге я еще никогда не был, и хоть пролетом, но отмечусь.

С посадочным до Праги в зубах выплеснул на клавиатуру еще свежие переживания и двинулся на посадку – «навстречу новым приключениям» ;-)

Аэропорт Праги, 04.12.2010, 10:30-12:30

Самолетик до Праги оказался маленький, вместимостью человек 80, с 6-лопастными вентиляторами на высоко задранных крыльях. Короткий полет над белыми полями и холмами, приземление с ударом и перекосом, автобус до аэропорта.

Тут я растерялся… Понятно, что мне нужно получить посадочный на рейс до Лиона. Понятно, что этот посадочный мне  дадут на стойке CzechAirlines. Только к этой стойке тянется очередь, стоять в которой мне совсем не светит – точно уйдет больше двух часов. Вокруг жужжат на испанском, иврите, русском и украинском (чешского не услышал). В а/п Мадрида забастовка, и все, кто туда летел, кукуют до завтра. TransferDesk выдает бедолагам ваучеры на гостиницу и еду. Мне с ними не по пути, поэтому я набрался наглости и протиснулся к стойке. Парень с той стороны очень обрадовался, что мне всего-то нужен посадочный, и больше ничего.

Место в самолете досталось козырное, 1А, пейзажи Чехии/Германии/Швецарии/Франции красиво проплыли за окном, и через два часа (час я честно проспал) я побежал искать поезд из а/пЛиона в город. Поезд оказался больше похож на трамвай (и ходит по трамвайной колее, впрочем, она тут такая же, как на ж/д). Еще полчаса – и я поднимаюсь в свой номер в гостинице.

Аэропорт Лиона, 05.12.2010, 13:00-14:30
Аэропорт Франкфурта, 05.12.2010, 16:50-17:30

Весь день субботы оказался раздерган на куски, несколько раз мне удалось поспать, но каждый раз недолго. Еще час подремал между ужином и поездом в С-Этьенн, к старту.

В прошлый раз – в 2008 году – номера выдавали в месте финиша, на этот раз все стартовые дела тоько в С-Этьенне. Это 60 с лишним км от Лиона, можно ехать поездом (гостиница в 100 м от вокзала, 10 мин пешком от станции до выставочного центра со стартовым городком) или автобусом (Финишный городок в 6 остановках на метро, зато довезут до дверей, те же 10 евро). Мне поезд нравится больше. Я уехал в то же время, что и два года назад, но народа в поезде оказалось намного больше, свободных мест не было совсем, и все проходы завалены рюкзаками и сумками.

Еще одно подтверждение того, что пробег растет, обнаружилось в стартовом городке – очередь на получение стартового пакета извивалась по залу четырьмя-пятью петлями. Полчаса на очередь, и я присоединился к толпе бегунов, разлегшихся на бетонном полу (рюкзак и куртку на пол, сверху раскатать спальник, и спи-отдыхай). До 23:00 дисциплинированно дремал под негромкие разговоры вокруг и экзальтированные вопли диктора из динамиков.

Потом переоделся в беговое, минут двадцать отстоял в очереди сдать вещи (их отвезут на финиш), потрусил и потянулся на разминку).

Стартовый коридор расположен там же, где два года назад, но я смог притиснуться только метров на 200-250 от арки. Обратный отсчет, и в полночь с секундами на моих часах я ткнул кнопку. Впрочем, от этого действа ничего не изменилось – больше минуты мы просто стояли в нешироком коридоре, пока не получилось сделать первый шаг. До коврика так и дошел шагом, потратив на это больше 5 минут (!). Потом трусцой, по знакомой дороге, потихоньку набирая скорость, лавируя между ходоками с лыжными палками (вот зачем им лезть в голову стартового коридора? Чтобы потом об них бегущие спотыкались?).

Через 40 мин на АЗС горит табло: -8. По ощущению так и есть, морозно и безветренно, асфальт чистый, на разделительной и обочинах плотный снежок.

Примерно через час трасса уходит с асфальта, проселок с подъемом. Есть первая неприятность: снег… то мягкая каша, в которой нога вязнет и буксует, то стоптанный до льда. А еще из-за снега тропа стала узкой, и обогнать очередного ходока, растопырившегося с лыжными палками, можно только по целине, где и снега сантиметров 15, и камни, и вообще не видно ни фига.

Первый ПП через 01:51, 15 км. К столу не протолкнуться, да и не надо пока. Полстакана чая, батончик из кармана, вода из бурдючка – этот механизм отработан 2 года назад.

Время на трассе 02:04, у тропы безжалостный плакат: 50 км до финиша. Ужас охватывает от одной мысли, что все еще только начинается ;-)

В брошюре для участников написано «пожалуйста не отправляйте естественные надобности в населенных пунктах». Все так и делают, благо трасса в основном идет вне населенки. Уж я не знаю, холод ли тому причиной или еще что, но вся дорога уставлена писающими мальчиками (интересно, почему не встретилось ни одной девочки?)

Скользко: снег утоптан до льда, на тропе движение становится очень медленным, что вверх, что вниз. На асфальте еще хуже – тонкая ледяная корка не всегда хорошо видна, видел/слышал пять-шесть падений; раза три сам скользил на льду, но удержался. Один раз, заскользив вниз по ледяной тропе, схватился за ветку куста – а куст оказался колючим :-О. Минут десять после этого дергал колючки из ладони и пальцев и слизывал кровь из ранок.

Время на трассе 03:20:33, 27 км, второй ПП. Высшая точка маршрута уже пройдена, но, как показывает (не только мой) опыт, на спусках можно капнуть не хуже чем на подъемах.

С одеждой угадал хорошо – тепло, но не жарко. Почти сразу убрал варежки в карман, надеваю их только после ПП, когда нужно разогнаться и согреться после остановки.

Третий ПП на половине дистанции, 36 км, 04:37:13. Понимаю, что двигаюсь с большим отставанием от графика 2008 года, хотя готов не хуже, и работаю не меньше.

Примерно в это время осознаю, что на обеих ногах, симметрично вдоль подушечки стопы, между первой и второй предплюсневыми, зреют пузыри. К сожалению, сделать ничего нельзя – ноги мокрые из-за подтаивающего снега, кожа стопы подопрела и поползла… Через некоторое время пузыри становятся напряженными, на каждом остром камне болезненно перекатываются вперед-назад. Потом лопаются, сперва справа, через 20 минут и слева. Пузыри полопались, а боль осталась.

Длиннющий спуск, и четвертый ПП, 45 км, 05:37:26. Девять километров в аккурат за час – это неплохо, с учетом рваных пузырей на ногах и основательно забитых ППБ.

Звезд, как в прошлый раз, не видно, зато белые поля и луга с черным лесом вокруг, и широкая полоса огней внизу справа, и отсвет этих огней на облаках – вся эта красота тут есть, нужно только глянуть и увидеть. Разглядывая пейзаж, пытаюсь отвлечься от мыслей о том, сколько осталось километров, да сколько это займет времени, и тому подобной ерунде.

Замечательное сочетание забитых мышц бедра и сорванных пузырей на стопах, как ни двигайся, все больно. Единственное, что приносит облегчение – подъем. Если ширина трассы позволяет, на подъеме легко обгоняю, правда, меня так же легко оставляёт позади на спуске. (Похоже, у хронометристов случилась какая-то фигня с моим рангом на 36 км – я с 1575 места в общем зачете оказался на 2352, и на и 45 км – наоборот, стал 566, что тоже далеко от реальности).

Одиннадцать километров (с 45 до 56) занимают 01:40:26 (!). Это ж как надо тормозить, чтобы так медленно двигаться! Все очень просто – даже без большого уклона узкая скользкая тропа в желобе, без какой-либо возможности пройти рядом. Для разнообразия эта тропа местами залита жидкой грязью поверх льда.

Наконец, вываливаемся в населенку, последний ПП, 56 км, 7:18:13. Два года назад я в это время уже чесал по городу Лиону, набрая скорость к финишу ;-). По ошибке протянул стаканчик не туда – налили желтой непрозрачной бурды со вкусом и запахом то ли Галлина Бланка, то ли Магги, в общем, суп. Запил эту гадость чаем.

В Ромашкове есть «последний подъем», на Saintelyon тоже – это самый крутой подъем на трассе, 2 км вверх по асфальту за 10 км до финиша. Тут я себя чувствую гораздо лучше, идти почти не больно, и обгоняю, обгоняю. Вот бы так до финиша – так нет, за подъемом следует спуск, и боль в стопах возвращается, а скорость падает.

Заставляю себя бежать. Бегом это, конечно, назвать трудно, но все-таки не ходьба. ППБ болит, поднять бедро не могу – тоже больно. Последняя отметка на трассе – 5 км до финиша. Камушки на набережной режут стопы, как будто я босиком. На дорожке в нескольких местах пристроились фотографы, но сделать «вид лихой и придурковатый» не получается. Мучительно дотягиваю последние минуты – вот показался купол спортивного зала, вот дорожка прошла через ворота в парк, вот поворот с набережной… разметка последних метров, арка, поворот, еще арка и коврик под ней – откуда-то взялись силы на бег ;-) Фотовспышки, писк электронного регистратора, кнопка на часах.

Все! Сдаю чип и отползаю в сторону. Наваливается боль. Понимаю, что времени у меня мало – если сейчас пойду в душ, застряну тут часа на полтора. Забираю свои вещи, натягиваю городскую одежду поверх беговой и ковыляю к метро.

Москва,06.12.2010

В гостинице под душем обнаруживаю, что при прикосновении болят все мышцы, кроме трех групп – предплечья, брюшной пресс и икроножные (?) почему-то… Кожа на лопнувших пузырях на стопах растрепалась в лохмотья.

Успел еще полтора часа подремать в гостинице, потом собрался и пополз в сторону вокзала. Навстречу такой же ковыляющей походкой бредут товарищи по несчастью, расходимся, улыбаясь друг другу.

Обратная дорога получилась на удивление гладкой – все поезда и самолеты вовремя стартовали и финишировали, в промежутках я успел еще раза три поесть (не считая раздачи корма в самолетах) и литра два выпил.

Посмотрел свой результат – 08:39:30, 1129 из 3991 в общем зачете, 1099/3651 М, 415/1271 М 40-49 лет. По сравнению с 2008 годом я примерно там же, если учесть прирост численности, даже в этом году дроби получаются поменьше (правда, нужно при этом допустить, что численность растет одинаково во всех половых/возрастных/скоростных группах, тогда можно тешить самолюбие ;-)
 

Как мне хватило кислорода

Это называется OxygenChallenge… В вольном переводе на русский – (бес)кислородная гонка. Три дня соревнований по ориентированию, горному бегу, горному же велосипеду в массиве Канталь, в середине Франции, к югу от Клермон-Феррана.

Регистрацию я зарядил, будучи еще в эйфории от предыдущего пробега, в декабре 2010, выбрав самую крутую опцию – 70 км трейл с перепадом 3500 м. Слава Б-гу, на этот раз ничего не напутал с рейсами ;-)

Тренировки по весне как-то не заладились, никак не получалось разбежаться – то правый голеностоп напомнит о себе, то работа завалит, то еще какая-то фигня… 

Весенние старты, на которые я очень рассчитывал, я провалил. Неожиданной отдушиной стал выход на стадион Энергия с 2a2n& Co. Быстро бежать не получалось, долго тоже не выходило, но зато было разнообразно, весело и интересно, и с кого брать пример тоже было.

Еще одной счастливой картой стал плотный командировочный график мая. Почти полмесяца в мае я провел в Швейцарии, где и горы, и с мягкие тропы в этих горах гораздо ближе и доступнее, чем в Москве. Каждое утро и каждый второй вечер по часу-полтора вверх-вниз, и как-то уже не так страшно было представить себе предстоящую дистанцию

Отдохнув на последней неделе перед стартом (в среду после окончания заседания пробежался с коллегой около часа по горной тропе, он зачем-то зарядил вверх так, что я уж было совсем собрался отстать, но тут подъем кончился, и оказалось, что вниз он дышит так же тяжело, как вверх, а еще раз вверх бежит с легкой скукой, а опять вниз и вовсе стал бочком переступать), смотавшись еще на денек в Краснодар, с легким недосыпом и легким же рюкзачком улетел в пятницу в Париж.

Самолетик до Клермон-Феррана на 50 мест, три кресла в ряду (1+2), зато реактивный ;-)

До места доехал по пустой дороге, успел за 45 мин до конца выдачи номеров, развеял скуку оргов своей безалаберностью: оказалось, что помимо подтверждения регистрации я должен был сгенерить и распечатать отдельный документ, где указан мой стартовый номер. В общем, мне его выдали теплым из-под принтера, я перенес его к соседнему столу, где тут же и отдал, вместе с медицинской справкой (в этим во Франции строго).

Пакет участника сложился из канареечного цвета рюкзачка с бутылкой воды, пакетиком геля, кучей рекламных бумажек и двумя полезными мелочами: бутылкой на 1 л с удобным соском и мягкой держалкой для этой бутылки.

Минут десять я бесцельно слонялся по полупустому стартовому городку. Палатки выставки-продажи уже закрывались, участники и зрители разбредались по машинам и гостиницам. Оставалась недлинная очередь велосипедистов на мойку (цистерна с водой, 5-6 стояков для велов и пистолеты Karcher). Велы и люди были изрядно заляпаны грязью. Что-то завтра ждет на тропе? Как-то пойдут подъемы? А спуски? Не ошибся ли с едой? Как поведут себя кроссовки?

Было почти до дрожи тревожно, но тревога не мешала радостному предвкушению – завтра я тоже окажусь на трассе, меня тоже ждет – какая случится – погода, и грязь в лужах от недавних дождей, и «живые» камни на спуске, и солнце, и дождь, и все это сложится в 10-11 часов жизни, с радостью и болью, с борьбой и отчаянием, с неизвестностью впереди, с преодолением… Вот, наверное, для чего я здесь. Наверное, это то самое ощущение, ради которого все и затеяно. За эти десять-пятнадцать минут в стартовом городке я так набираюсь счастливых переживаний, что мне хватает их потом на всю дистанцию, и потом еще на несколько месяцев «мирной» жизни.

Так обычно и бывает – чем выше воспаришь, тем больнее падать ;-) По дороге в соседний магазин – всего-то 50 м – споткнулся и основательно приложился коленом. Ссадина небольшая, но больно не на шутку… мне это падение еще аукнется…

Потирая колено и прихрамывая, доехал и дохромал до гостиницы (черт, пожадничал, поселился в 36 км от старта, значит, выехать завтра нужно в 4:15 утра).

Ужин/сон/будильник/завтрак проскочили как привычный ритуал. Дорога мокрая, небо звездное, дизель нешумный, полчаса проскочили незаметно. Выскочил из машины, скинул верхнюю одежду, остался в коротком беговом, дотрусил до стартовой коробки. В отличие от Москвы, в 04:50 здесь совсем темно, мечутся лучи налобников, слепят прожектора над стартовой аркой. По ощущению, температура 8-10. Подумал, достал из рюкзака куртку, надел ее, оставив распахнутой на груди, чтобы видно было номер.

На старте ребята перестарались с речами, опоздали минут на 5 – первый раз в жизни такое вижу вне России.

Дистанция уходит круто в гору прямо со старта, первые 50 м подсыпаны песком и подсвечены файерами, дальше травянистый склон и налобники. Никто никуда не бежит, зато все бодро шагают вверх. Шагаю тоже, насколько помню, этот подъем займет не менее получаса.

Действительно, примерно через полчаса выходим на пологий склон, потом на гребень, к этому времени становится светло, хотя многие так и остались с включенными фонарями. Я согрелся, на ходу убрал куртку в рюкзак (сосед неодобрительно спросил – «жарко, что ли?»). Ощущение хорошее, ППБ слегка припекает на участках покруче и быстро отпускает, как только становится полого, легко переключаюсь на бег.

Первый пункт питания, 01:38, настроение бодрое, проскакиваю его без остановки: за спиной больше литра воды, в карманах пояса мюсли-батончики, нечего терять время. С водой все правильно, а вот с едой немного промахнулся – первый же батончик основательно склеил рот и сбил дыхание (надо сказать, из 8 заготовленных на всю дистанцию я донес до финиша 6). Дальше длиннющий спуск, который прохожу на удивление легко – ППБ горячие, тяжелые, но боли нет, и получается быстро перебирать ногами, осыпаясь по травянистому склону и обгоняя лохов, которые тычутся в землю лыжными палками, загораживая дорогу.

Второй ПП примерно через час после первого. Странно, зачем он тут? Все еще только начинается, а глупые орги зачем-то тормозят народ… Интересная новинка: на выходе с ПП стоит большая картонная коробка с носками, прямо в заводской упаковке. Хочешь – снимай свои и надевай новые. Этот ПП я тоже гордо миновал без задержки: носки у меня у самого хорошие, и воды пока достаточно.

Еще через час с небольшим – опять ПП, снова на спуске. Они что тут, решили следовать правилам IAAFдля марафона? Каждые 5 км ПП? В общем, я опять махнул мимо (а зря)…

Следующий подъем принес целых два разочарования: во-первых, обнаружил, что воды осталось на 2-3 раза попить (а уже тепло, и солнце скоро будет высоко, так что есть шанс пересохнуть), во-вторых, понял, что жевать сухие батончики на подъеме нереально. С едой обойдусь, а вот воду надо бы экономить – если я правильно помню, следующий ПП часа через два…

Эти два с лишним часа дались уже не так легко. Понятно, что на пятом-шестом часу трейла уже есть какая-то усталость… Главная беда – что воды совсем мало, и появилась жажда. Ладно, буду терпеть, все равно альтернативы не предвидится – вокруг альпийские луга, ни одного ручья. Луга эти плотно разгорожены проволочными загородями, трасса петляет в узких проходах между заборами, ныряет в какие-то калитки, идет через досчатые перелазы. Вокруг идиллически гремят боталами здоровенные рыжие коровы. Под ногами полно навоза, если зазеваться, можно вляпаться чуть не по колено.

Наконец, по тропе вниз, через лес, мимо полей, в деревню, и там долгожданный ПП, и опять смена носков ;-). Заливаю в кемелбэк чуть больше литра воды, около 200 мл оттуда вливаю в себя (стаканов на ПП нет, чтобы было меньше мусора). Хватаю с подноса четвертованный апельсин – ура, это самое то!

Отошел на пару шагов, присел на парапет у дороги, снял кроссовки и носки, вытряхнул грязь и камешки, обулся снова. Наверное, обойдусь без смены носков – и так все идет как надо. Усталость есть, но сесть-встать получилось без проблем, так что еще повоюем ;-)

От ПП трасса идет в лес, и там почти полчаса петляет по тропе вдоль реки, то по одному берегу, то через мостик на другой, то по досчатому настилу прямо над водой, то по пластиковым понтонам, уложенным широкой полосой, как тротуарная плитка. Много гуляющих-отдыхающих, они резво шарахаются в стороны, уступая дорогу, хлопают, ахают.

Бодрым шагом в очередной подъем от ПП, пытаюсь сообразить, где это мы на трассе. Без сомнения, пройдено уже больше половины, впереди еще один небольшой подъем-спуск, а потом еще большой подъем-спуск, в общем, скучно не будет.

Действительно, подъем, снова выходим в альпийские луга. Справа внизу в долине висит серая сетка – там идет дождь. Пока соображаю, каковы шансы, что и нас накроет, на нос падают первые капли. Дальше разгоняется вполне приличный дождик, я даже развернул кепочку козырьком вперед, чтобы глаза не заливало. К счастью, здесь некруто, и тропа каменистая, поэтому дождь не тормозит.

Догоняю мужика, который стоит под деревом и старательно обматывет себя непромокаемой накидкой. На мой взгляд, это пуста трата времени – по такой погоде как промокнешь, так и высохнешь. Действительно, минут через двадцать дождик утихает, снова выглядывает солнце, и лишь трава остается совсем мокрой.

Очередной спуск приносит неприятность: проснулось ушибленное вчера колено, правая коленная чашечка болезненно реагирует на бег. Поохав, нахожу движение, которое позволяет шагать вниз. Двигаюсь дальше, ППБ побаливают, но слушаются, но бежать не могу даже по ровному. Мужик в накидке догоняет, сочувственно хмыкает, и уходит вперед.

На подъеме я его снова догоняю, он тормозит, заметно избегает широких шагов. Видимо, основательно посадил мышцы. Остановка для того, чтобы снять накидку (а я что говорил?) оставляет его далеко позади. Снова альпийские луга, коровы, одинокие фермы, заборы, перелазы и калитки… вся эта красота вокруг начинает смазываться в голове, то ли я тут уже был, то ли еще нет, и у меня déjà vu;-).

Если не пытаться бежать, все вполне сносно – чуть горят стопы, чуть побаливают ППБ, но быстрым широким шагом (интересно, как это со стороны?) иду бодро, верчу головой, озирая ландшафт, пытаюсь посчитать время (уже скоро 8 часов на трассе), прикидываю, что еще осталось ого-го сколько… Одернул себя, когда в течение получаса трижды попытался сойти с маркированной трассы – глядя в упор на маркировку, не видел ее, каждый раз останавливался, озирался секунд пять, пока находил правильную дорогу. Еще одна неприятность в том, что и по ровному бежать не получается – все то же колено отдает болью.

Опять ПП, доливаю воду, съедаю полтора апельсина, стараюсь поскорее разогнаться снова. Вот где-то тут и начинается настоящая гонка: кто еще может бежать, пусть медленно, хотя бы по ровному участку, и хорошо бы вниз тоже, тот и обгоняет. У меня с бегом получается плохо, правое колено болит, и с большим трудом удается нащупать движение, позволяющее хоть чуть-чуть оторваться от земли.

На оставшемся позади ПП стоял автобус человек на 20, на сиденья предусмотрительно напялены полиэтиленовые чехлы – для сошедших. Я еще подумал, что, мол, не про меня он тут стоит. А вот для кого – на спуске, на травянистом склоне  сидит дядька, поза у него обвисшая, лицо осунулось, губы обметаны белым налетом. Говорит, что все в порядке, просто очень устал. От воды отказался, от еды тоже. Делать нечего, пожелал ему удачи и потащился дальше.

Вспоминаю, как мучительно давались мне последние 20 км на декабрьском Saintlyon– болели мышцы, болели сорванные пузыри на стопах. Удивительно, но сейчас все не в пример лучше. Конечно, устал, и ППБ ноют, и колено не дает бежать, и стопы горят, но все это не причиняет страданий, существует где-то отдельно от меня.

На очередном ПП, набивая рот четвертинками апельсина, слышу разговор «А сколько еще? – Да километров 17-18». Меня это прямо-таки окрыляет. В автобусе сидят нахохлившись, завернувшись в блестящие накидки, сошедшие, а я уже знаю точно, что дойду до конца трассы своими ногами, даже если это займет 4 часа, все равно дойду.

Эти 17-18 км оказались значительно длиннее, чем привычные 17 в Ромашкове – и подъемы/спуски покруче, и перепад куда больше, да и ноги уже плохо работают. Развлекаюсь, рассуждая вслух об окрестных красотах и заговаривая с попутчиками по-русски, они недоуменно переспрашивают, стандартно отвечают на пожелание удачи – «Спасибо, и тебе тоже».

Однако дело явно идет к концу. Тропа опять выходит на гребень, впереди почти правильным конусом торчит высокая гора, а нам нужно пройти седло перевала, и вниз, в свою долину, к финишу. По противоположному борту долины к тому же перевалу бойко бегут (бегут, блин!) стартовавшие на несколько часов позже на трейл 45 км. Много молодежи, и есть люди совсем не-беговой наружности, этих ходоков с палками обгоняю и в нынешнем состоянии. Зато бегущие обходят меня на спуске как стоячего. Несколько раз пытаюсь переключиться на бег, зацепиться за кого-то, хоть чуть-чуть ускориться. Получается плохо, метров через сто самой легкой трусцы правое колено отзывается болью, и приходится снова шагать.

Финиш уже совсем близко, слышен диктор, и видны здания лыжной станции. Трасса трейла пересекается с VTT, ребята проносятся мимо, все как один ровного средне-какового цвета, под толстой коркой глины. Небольшой подъем, достаю на нем совсем молодую девчонку. У нее странный шаг вверх-вбок, лыжница, что ли, что в подъем идет коньком?

В отличие от Шамони, здесь на старте-финише мягкая глина, она достаточно подсохла после дождя, чтобы не скользить. Все, что я выиграл на подъеме, девочка-лыжница и еще несколько ребят легко отбирают у меня на спуске – они бегут, а я еле-еле отрываю ноги от земли. Последние 150 метров гладкой прямой, дело чести – надо бежать. Арка, громкий писк регистратора, кнопка на часах – все! Зрители-болельщики хлопают всем, кто финиширует, волонтеры под аркой наготове, если кто свалится на финише – одного такого, видимо, с судорогой, ловко потащили в сторону, в палатку под красным крестом. Присоединяюсь к нескольким мужикам, прибежавшим за последние 5-10 минут, переминаемся на пятачке, жмем руки : «Спасибо, было здорово!» - «Ага, и тебе спасибо!».

Привычно ожидаю, что сейчас навалится боль, и станут быстро коченеть мышцы – но ничего такого нет. Наверное, я успел хорошо отдохнуть, пока прохлаждался пешком, и ноги вполне слушаются. На радостях топчусь несколько минут у кормушки – столов с сухофруктами, печеньем и всяким пойлом, потом весело бреду к машине.

Около десяти минут ушло на переодевание и переобувание – как ни хорошо я себя чувствую, согнуться-разогнуться и сесть-встать получается медленно и желательно держась за что-нибудь руками. Уже в цивильном иду гулять по поляне.

Финишеры стекают с горы редкими каплями, гораздо чаще мелькают велосипедисты, самое шумное место – вело-мойка, рядом с ней обнаружился душ, туда я не пошел – у машины облился водой из 2-л бутылки, на первое время хватит ;-). Еще минут 15 побродил по вело-выставке, поглазел на всевозможные бантики-хомутики, прибамбасы и заморочки. На выбор стоят машины для тестов – подходи, бери и катай, только вымой перед сдачей. Выглядит это все очень внушительно, можно снарядиться на любой вкус и кошелек.

Еще чуть больше часа ушло, чтобы доехать до гостиницы, по дороге затарившись на обед, ужин и завтрак. Еще полчаса на стирку и душ, и можно предаться расслабухе ;-).

Расслабуха – это ужин из огурцов-помидоров-зеленого салата (купил с супермаркете, вымыл, разложил на столике в фасовочные лотки), нарезки сыровяленой ветчины, лоточка говяжьего холодца с хреном, маленького кружка камамбера, серого хлеба из цельного зерна… Все это счастье закидывается в рот по кругу, и по кругу же запивается водой, апельсиновым соком и дешевым местным красным вином. Очень удобно - столовый прибор не нужен, посуда тоже, меню определяю я сам, можно жрать сколько влезет.

Единственное, с чем пришлось повозиться – это с открыванием красного. Штопор в мой походный набор не входит, его не пропустят в самолет. Поэтому либо нужно угадать бутылку с отвинчивающейся пробкой (во Франции это редкость), либо найти чем пропихнуть пробку внутрь. После нескольких минут верчения головой сообразил – Г-образная дверная ручка подойдет! Неудобство в том, что приходится держать бутылку горизонтально, и в момент проваливания пробки вино брызжет на дверь.

Следующие полтора часа я блаженствовал, неспешно перемещая еду и питье со стола вовнутрь себя, под какие-то соревнования по легкой атлетике в телевизоре. Уснул рано, проснулся тоже рано, зарядка, завтрак и сборы закончились к 7:00.

Ноги побаливают, особенно вниз по лестнице, но можно даже не держаться за перила ;-) Во дворе гостиницы толкучка – пять-шесть машин с вело-багажниками, кто-то загружается, кто-то выгружается, колеса, запчасти, шлемы, баулы с барахлом… Несколько минут ждал, пока освободят выезд.

Еще раз заехал на стартовую поляну, там что-то еще происходит. Выпил кофе, сфотографировал протокол (10:53:16, я 56/169 в общем зачете и 8/43 в группе), еще раз прошелся по выставке... Как ни приятно здесь, нужно возвращаться – пару часов назад до Клермон-Феррана, самолет до Парижа, еще самолет до Шереметьева, в общем, пора домой. Под отъезд хлынул дождь, лотошники кинулись убирать разложенное барахло, а я неспешно брел до машины, потому что быстро сейчас все равно не могу.

Юрский парк в межсезонье

«Были сборы недолги…»

 
28.10.2011
Москва – Женева – Сен-Жени-Пюйи (St-Genis-Pouilly)

В 8 вечера выехал с парковки а/п Женевы куда-то на север… На распечатке брони гостиницы есть карта, но размером с почтовую марку, под микроскопом смотреть самый раз, а в свете салонной лампочки – ни фига не вижу.
Общее представление о местной географии помогло – мне нужно доехать до гостиницы на одной из дорог (их то ли три, то ли четыре), которые тянутся вдоль Юрской гряды. 
Доехал до городка (деревни?), к которому приписана гостиница, проехал его насквозь по главной улице, ничего похожего не обнаружил. Съехал на параллельную дорогу, еще раз проехал с Ю-З на С-В, нашел пару гостиниц, которые выдавал поисковик при бронировании. Уже было решился спросить дорогу, но включил радио – и обнаружил, что есть навигатор. «Тут-то мне карта и поперла» (с) – я оказался на той самой дороге, которая мне нужна, просто гостиница моя вынесена от центра деревни на полтора километра к С-В.
Заселился, сказал, что буду завтракать (можно и без завтрака, супермаркет рядом, и кипятильник в номере есть – но лень-матушка… и продуктовый склад в номере держать неохота…)
Свалился спать как убитый.

29.10.2011
пер.Коль де Крозе (ColdeCrozet); пер.Коль да ля Фосий (ColdelaFaucille)

Вроде в Москве еще прикинул на карте, что буду делать, но все равно с утра затемно сел планировать день. Для начала что попроще – начать с нижней станции подъемника Крозе, и вверх, в сторону перевала.
Горы с утра в облаках.
Стоянка у подъемника и прилежащих гостиниц мест на 600, и пусто как на Красной площади в неурочный час. Забился в угол стоянки, переоделся, вышел – и с легким мандражом ткнул кнопку на часах. Начали!
Лесная дорога – колея по грунту с крупным щебнем, сверху слегка присыпанным листвой. Похоже, в дождь тут течет ручей. Довольно круто, через 5-6 мин пульс 160, 4-главые и икроножные горят. Перешел на шаг, с той же ЧСС иду вверх. Весь заросший лесом склон исчерчен вертикальными тропами, судя по разномастной маркировке, вело-, пешими, и даже конными. Справа от меня должна быть г/л трасса, влево лес тянется на много километров. Склон траверсируют несколько дорог, одна из них - асфальтированная – удобный ориентир, по горизонтали 900 м она примерно на 1/3 высоты от подножия до гребня.
Примерно через час работы, изрядно отклонившись влево, вываливаюсь из зоны леса. Альпийские луга уходят вверх, за перегибом склона не видно, как далеко до гребня. Зато видно шале. «Chalet» по-французски – хижина. В общем, дом, объединенный с сараем (кстати, «сарай» в тюркских языках – дворец ;-)) и хлевом, и загон для скота, огромное металлическое корыто-поилка, и очередная горизонтальная дорога.
Решив, что для начала хватит, сворачиваю по дороге направо, на С-В, это направление должно вывести меня к г/л склону. Примерно так и выходит – примерно через километр  по лесу (переключиться на бег получилось не сразу) снова открытое пространство, и еще одно шале, и указатель на перевал. Дорога выходит на верхнюю станцию подъемника, отсюда хорошо видно долину на С-З склоне, облака над Ю-В склоном, и Женевское озеро в просветах.
Дальше вниз, по г/л склону. Дорога с каменистой колеей петляет серпантином, но можно бежать параллельно рядом, отвесно вниз, по мягкой траве. Склон чистый, гладкий, даже камней нет, знай перебирай ногами почаще.
Спуск пролетает быстро, только 4-главые ноют. В итоге я снова на той же стоянке через 01:56 от старта. Встретил на пути одного человека – поднимался навстречу мне по г/л склону. Судя по одежде и обуви, бегает ;-). Разошлись улыбками.
Вдохновленный первым успехом, после обеда и часовой дремоты под бормотание CNN, уехал дальше на С-В, поднялся чуть выше выселков Ле Маладьер (LesMaladieres), нашел парковочный карман пошире, чтобы на промахнуться на обратном пути, и снова пошел вверх.
Поскольку эта – вторая в день – тренировка планировалась как активный отдых, часы не включал, старался идти не напрягаясь. За час с небольшим хорошо маркированная тропа вывела на перевал Коль де ля Фосий (ColdelaFaucille). Вернулся тем же путем, как раз успел перед сумерками.

30.10.2011
пер.Коль да ля Фосий – г.Коломби де Жекс (LeColombydeGex) – пер. Коль де Крозе - пер.Коль да ля Фосий; Сен-Жени-Пюйи -Сержи (Sergy) – Туари (Thoiry) – Сен-Жени-Пюйи

Хватит ознакомительных прогулок, пора в горы. В 7 утра я был первым (и единственным) в очереди на завтрак. В беговой рюкзачок легла бутылочка воды и пара мюсли-батончиков, через 20 мин приткнул машину на перевале Коль да ля Фосий. Тут, наверху, стоит несколько гостиниц, половина из них явно неживые, с пустыми оконными проемами, остальные закрыты до 15 декабря (дай им Бог снега – на этой высоте и широте со снегом может быть кисло).
Тропа в сторону вершины идет по С-З склону, по лесу, потом по альпийским лугам. В самом начале пути обгоняю парочку с большими рюкзаками. Интересно, куда это они? Ночевать в нац.парке нельзя, а у мужика под рюкзаком явно спальник. Получается, они пройдут траверсом через вершину и спустятся куда-то в кемпинг? Ладно, это не мое дело, надо следить за тропой.
Тропа маркирована невысокими – около 40 см столбиками с бело-красно-белыми полосами, иногда эти же полосы есть на камнях и деревьях. Интересно, а как это ходится зимой, когда столбики закроет снегом? Или к столбиками приставляют дополнительные шесты?
Под эти размышления в облаках неожиданно обнаруживаю, что вышел на гребень, и стою на его возвышении под названием Монронд (Montrond), т.е. «круглая гора». Что там круглого непонятно, может быть снизу гора так смотрится… Я могу видеть только куски гребня и склонов по обеим его сторонам через просветы в облаках. Облака быстро переваливаются через гребень то большими кучами, то рваными полосами, открывая на мгновение крутые скальные выходы и осыпи с Ю-В стороны, и более пологие луга и лес с С-З.
Дальше тропа тянется вдоль края гребня, можно бежать. Небольшие подъемы-спуски не дают соскучиться, постоянно меняющаяся видимость добавляет интереса. Неожиданно для себя утыкаюсь в столб на вершине – это и есть первая цель, .Коломби де Жекс (LeColombydeGex). Пара фото, и решаюсь бежать дальше, до вчерашнего перевала Коль де Крозе.
Тот же гребень, те же альпийские луга, та же тропа с бело-красно-белой маркировкой, следы коров… Несколько карстовых воронок – метров 5 глубиной – заботливо огорожены, чтобы никто туда не свлился (может, все-таки от коров огородили?). Полчаса, и тропа выходит на дорогу, а впереди виден перевал, верхняя станция подъемника с С-З стороны. На часах 02:15. Отметившись на перевале привалом с перекусом, убегаю по дороге назад, в С-В сторону.
По ходу сделал ошибку – решил сэкономить высоту, и свернул с основной дороги. Думал, есть колея или тропа между двумя шале  - оказалось, что эти 800 м нужно продираться по густой траве с частыми колючими кустами. Зато дальше пошла красивая дорога по негустому лесу с частыми полянами, под солнцем это все очень весело смотрится. Дальше дорога влилась в горизонтальную асфальтированную, еще полчаса – и сперва пересекла г/л трассу с подъемником, потом вышла к перевалу, с которого я стартовал. Остановил часы в 03:20 от старта, еще минут 15 заняли короткие остановки на поесть-попить-сфотографировать-…и т.п.
Последние полчаса по дороге дались с напряжением – бежать трудно, мышцы побаливают, да и высох основательно, бутылочка 0.33 пролетела как три капли, а ни ручьев, ни озер на склоне нет.
Зато те же полчаса навстречу пошли гуляющие, это придавало духа: такие далеко от машины не отходят ;-)
Возвращение в гостиницу, стирка обед, дремота…
В 17:00 вышел снова на негнущихся ногах, первые 10-15 мин ковылял с мышечной болью, потом разогнался до привычных 6.5-7 км/ч. Полтора часа по пустынным дорогам по верхнему краю деревень, ужин в ресторанчике азиатской кухни, еще полчаса до дома.

31.10.2011
Крозе – пер.Коль де Крозе – г.Кре де ля Неж (CretdelaNeige) – г.Рекюле (Reculet) – пер. Коль де Крозе – Крозе

На этот день изначально планировал подвиг: после пары дней на оглядеться-акклиматизироваться нужно что-нибудь такое сделать, чтобы потом было что вспомнить.
Очевидная идея пройти верхом гребня на всем его доступном мне протяжении лежала, можно сказать, под ногами, и вчера я уже начал… Поэтому программа дня сложилась легко: выйти на пер.Коль де Крозе, подняться гребнем на высшую точку гряды, г.Кре де ля Неж, пройти траверс до г.Рекюле, вернуться…
Разница со вчерашним в том, что добавляется подъем до перевала и спуск с него.
Стартовал пораньше, со знакомой уже стоянки внизу г/л подъемника Крозе. Погода хорошая, в облаках ни фига не видно, кроме 200 м тропы вверх-вниз. Подъем по лесу «в лоб» до верхней станции подъемника занял чуть больше часа, вспотел и раздышался, заодно перестали болеть 4-главые.
Поздоровался с работягами, которые что-то строили рядом с подъемником, сфотографировал что было видно – как раз проглянуло солнце – и потащился дальше наверх, в сторону вершины.
К сожалению, дорога оказалась совсем не такой, как я предполагал. Вместо того, чтобы логично выйти на гребень и ползти к высшей его точке, маркированная тропа нырнула зачем-то на С-З склон, вниз, к еще одному подъемнику, и только потом потянулась кверху.
Еще около часа занял выход на гребень, а потом на седловинку между двумя вершинами – Кре де ла Неж и Рекюле, обогнал несколько человек. С седла забежал на высшую точку, она совсем не впечатляет: сильно рассеченный скальный гребень, заросший соснами, вершина читается плохо, если бы не маркировка – проскочил бы. Бежать здесь можно в лучшем случае 15-20% времени, остальное – перешагивание, перепрыгивание и перелезание по сырым скалам и камням, все время в облаках.
Соседняя вершина – Рекюле – голая, явно торчащая вверх на гребне, и тропа туда гладкая и натоптанная. По дороге туда встретил человек 10-12 двумя или тремя группами, спускающихся с вершины, еще человек пять сидели на самом верху... Интересно, откуда столько? Только потом сообразил, что день праздничный – Всех Святых – вот народ и кинулся гулять.
На спуске обогнал всю эту толпу, и решил попробовать вернуться другой дорогой – по Ю-В склону. Такая дорога быстро нашлась, затем маркировка ушла направо, в сторону Туари, я убежал по левой, никакой маркировки на ней не было, так что был риск оказаться в тупике… К счастью, логика не подвела – дорога исправно траверсировала Ю-В склон, потихоньку спускаясь по лесу, исправно повторяя все изгибы гряды. Уже почти заскучав (честно говоря, обалдев от почти четырех часов работы), вывалился к знакомому по первому дню шале.
Дальше легче – знакомым путем до следующего шале, потом до станции г/л подъемника, потом вниз по лесной тропе параллельно г/л склону – ничего, что все болит, зато до финиша рукой подать!
Через 4:20 от старта остановил часы в том же углу стоянки, откуда начал утром.
За это время выпил чуть больше литра воды и слопал пару батончиков – хватило впритык, еще полтора литра воды и апельсинового сока легко влились по дороге домой, и на подъезде к гостинице откровенно хотелось жрать…
Обед со стиркой и отдыхом затянулись часов до 7, и вечерняя прогулка началась уже в полной темноте. Пошел довольно сильный дождь, за сорок минут я основательно вымок, напугал несколько водителей (во всяком случае, все встречные и попутные машины объезжали меня чуть не по обочине, хотя двигался я точно по правилам).

01.11.2011
Тиокан – Жекс – Тиокан; окрестности Сен-Жени-Пюйи

После трех дней лазания по горам с большой долей ходьбы хотелось чего-то спортивного и бегового, поэтому выбрал дорогу, траверсирующую Ю-В склон для переменного темпа. Заехал на Токан (Tiocan) – один из хуторов над Туари, полюбовался утренним туманом над горами (видимость 400-500 м, с обзорной площадки открывается великолепная панорама серой бесконечной мути).
Двое аборигенов колют дрова, технология один в один как в наших деревнях – два топора, один выполняет роль клина, другой – кувалды. Способ «воткнуть, перевернуть и ударить обухом об колоду» почему-то не катит – может, поленья очень тяжелые, может еще что…
После 10 мин разминки стартовал переменку: 04:10-04:15 4 мин / 05:30-05:40 4 мин, на «быстром» ЧСС до 168, на «медленном» до 140… Тяжело – если дорога с уклоном вверх, задыхаюсь, если вниз – ломит мышцы. За 6 циклов добежал до указателя вниз на Жекс, решил, что хватит, повернул обратно.
Начал потихоньку, постепенно раскатился до бодрых 04:40-04:45 на ЧСС около 160, минут через 35 навалилась усталость, заныли ЗПБ… Двадцати минут трусцы на заминку как раз хватило, чтобы вернуться к месту старта.
Если туда я бежал по совершенно безлюдной дороге и в тумане, на обратном пути в карманах дороги уже стояли машины, на обочинах стойки с объавлением «осторожно, идет охота!», пару раз дорогу перебежали собаки с колокольчиками на ошейниках.
Те же аборигены возились с теми же дровами, пока я заминался, растягивался и всяко еще приходил в себя после тренировки. Облака поднялись над горами, с обзорной площадки действительно показалась панорама долины до Женевского озера.
Поскольку день был праздничный, супермаркет не работал, так что обед прошел по сильно сокращенной программе (доел вчерашние хлеб/сыр/помидоры), стирка и отдых тоже не заняли много времени, остаток дня ушел на объезд и обход 4-5 французских городков к северу (доехать – 20-30 мин побродить – уехать дальше).
Эти городки раскиданы по долинам, лепятся на крутых склонах, главная улица так и называется – «LaGrandRue», на главной площади церковь, мэрия, фонтан и памятник павшим за отечество, рядом школа… Разнообразие вносят проявления местного колорита – где театр (в городке  на 5-7 тыс жителей!), где музей очков, где мебельная мастерская, где контора местного Союза Сыроваров с выставкой-продажей ;-) По случаю праздника все закрыто.
Вечерняя пробежка по окрестностям Сен-Жени-Пюйи в сумерках, обнаружил несколько пешеходных троп, идущих параллельно дорогам – под завтрашнюю утреннюю тренировку.
Под конец дня успел еще собраться на завтра – самолет в 13:00, до а/п меньше 20 мин, так что могу позволить себе утреннюю пробежку, но барахло лучше приготовить с вечера ;-)

02.11.2011
Окрестности Сен-Жени-Пюйи; Женева-Москва
Выбежал в темноте, чуть меньше часа петлял по присмотренным вчера с вечера тропам, заглянул на местный стадион (л/а комплекс как на Южном ядре Лужников, рядом еще два футбольных поля, сектора для метания/толкания, детская площадка, турник/брусья/рукоход, еще что-то). Зависть берет, какие у людей возможности ;-)
Короткие ускорения, заминка, растяжка, обычная зарядка, стрика – всего этого как раз хватило, чтобы к 9 утра выйти на завтрак, а в 10:30 уехать в а/п.